近日，由佛山市建築業協會主辦、中建三局與宏信建發聯合承辦的 “高支模工程觀摩會” 在佛山禪城山姆會員店項目現場圓滿落幕。近 200 名行業專家、學者及建設單位技術骨幹齊聚，共同見證中建三局的建造實力以及宏信建發全流程模架解決方案的技術硬功。從創新技術落地到綠色建造實踐，這場觀摩會不僅為佛山區域工程樹立了可複製的實踐樣板，更為禪城山姆會員店這一核心商業載體的高品質推進築牢技術根基。作為沃爾瑪旗下山姆會員店在佛山落子的首家門店，禪城山姆項目占據禪桂交匯的核心區位 —— 桂瀾路東側、魁奇路北側，既是城市交通樞紐的 “黃金節點”，也是禪城區高端商業布局的關鍵落點。項目總投資 6.04 億元，總建築麵積約 6.7 萬平方米，由地上兩層、地下兩層構成，計劃於 2026 年開業，不僅是提升區域商業能級的重

國家知識產權局信息顯示，昆山信傑誠精密模具有限公司取得一項名為“一種具有定位功能的注塑模架”的專利，授權公告號CN223701544U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實用新型涉及注塑模架技術領域，公開了一種具有定位功能的注塑模架，包括底座，所述底座上端中部位置固定設置有散熱機構，所述底座上端四角位置固定設置有伸縮杆，所述伸縮杆上端固定設置有頂板，所述底座上端中部靠兩側位置固定設置有安裝架，所述安裝架上端四角處固定設置有導向杆，所述安裝架以及頂板上端兩側位置開設有多個限位孔，所述安裝架中部通過螺紋固定設置有散熱鰭板，所述散熱機構包括水箱，所述水箱一側固定設置有半導體製冷箱。本實用新型中，本裝置通過導向杆配合軸承使用，以及四個伸縮杆帶動頂板穩定升降，讓上、下模具在開合模過程中能夠精準

國家知識產權局信息顯示，馬鞍山市中冶機械有限責任公司取得一項名為“一種模具模架焊接配合工裝及修複工藝”的專利，授權公告號CN116810259B，申請日期為2023年7月。天眼查資料顯示，馬鞍山市中冶機械有限責任公司，成立於2003年，位於馬鞍山市，是一家以從事通用設備製造業為主的企業。企業注冊資本2180萬人民幣。通過天眼查大數據分析，馬鞍山市中冶機械有限責任公司共對外投資了1家企業，參與招投標項目52次，財產線索方麵有商標信息3條，專利信息40條，此外企業還擁有行政許可5個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基於第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產權局信息顯示，雲南科保模架有限責任公司、雲南建投建材科技有限責任公司、雲南綠色建築新材料技術創新研究院有限公司取得一項名為“一種切割裝置”的專利，授權公告號CN223733945U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型公開一種切割裝置，用於對物料進行切割，包括：機架，機架上設有穿設槽；切割機構，安裝於機架，包括驅動單元和圓盤鋸，驅動單元用於驅動圓盤鋸轉動，以及在穿設槽內做往複的直線運動，以對物料進行切割；夾爪，和圓盤鋸相對設置，用於對物料進行夾持；推進機構，連接於夾爪，用於驅動夾爪做直線往複運動，以靠近或者遠離圓盤鋸，其中，夾爪的直線運動方向和圓盤鋸的直線運動方向相垂直。本實用新型的切割裝置，通過夾爪對物料進行夾持，推進機構推動夾爪往圓盤鋸的方向運動以實現切割，相比

國家知識產權局信息顯示，中交一航局第五工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司申請一項名為“一種在海域進行移動模架拚裝的方法及其應用”的專利，公開號CN121205099A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發明提供了一種在海域進行移動模架拚裝的方法及其應用，屬於海上公路橋梁施工技術領域。在計劃拚裝處構建與主棧橋連接的第一支棧橋和第二支棧橋，在這兩個支棧橋之間打設4座臨時支墩，在臨時支墩上設置頂推油缸和滑動支座；第一支棧橋上設置第一履帶吊機，第二支棧橋上設置第二履帶吊機，通過第一履帶吊機和第二履帶吊機協同工作，將前鼻梁吊裝至臨時支墩上，然後采用分節和逐節頂推的方式安裝模架主縱梁；模架主縱梁拚裝完成後，通過第一履帶吊機拚裝後鼻梁；最後，完成模架主縱梁上的橫梁和模板裝置的安裝工作。該拚

國家知識產權局信息顯示，科佳（長興）模架製造有限公司取得一項名為“一種模具超聲波清洗裝置”的專利，授權公告號CN118023203B，申請日期為2024年3月。天眼查資料顯示，科佳（長興）模架製造有限公司，成立於2020年，位於湖州市，是一家以從事專用設備製造業為主的企業。企業注冊資本17500萬人民幣。通過天眼查大數據分析，科佳（長興）模架製造有限公司共對外投資了2家企業，參與招投標項目54次，財產線索方麵有商標信息2條，專利信息72條，此外企業還擁有行政許可5個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基於第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

YDX數字化模架集成係統通過技術創新和數字化管理，對建築行業產生了多方麵的深遠影響，主要體現在以下方麵：勞動力與操作效率優化降低勞動強度：全鋼主龍骨(3.94kg/m)和早拆托扣(1kg)等輕量化設計，顯著減少工人體力消耗。快速安拆：標準化構件支持“一掛得”式安裝，單人安裝速度達5.85秒/平方米(經英國扛旗世界紀錄認證)，較傳統工藝提速80%。技術依賴減少：全流程技術交底使班組長無需額外指導，技術協調工作量減少70%。材料與資產管理優化周轉率提升：核心構件壽命達15-20年(傳統僅3-5年)，降低重複采購頻率。閑置減少：十大通用性產品跨項目調配率達95%，避免物資閑置。倉儲效率：係統生成分樓棟、分階段的材料供應計劃，物資定位時間縮短。工程質量與安全提升免抹灰工藝：混凝土成型平整度誤差≤2m

證券之星消息，根據天眼查APP數據顯示上海建工（600170）新獲得一項發明專利授權，專利名為“可調台車模架係統的使用方法”，專利申請號為CN202410877013.0，授權日為2025年11月11日。專利摘要：本發明的可調台車模架係統的使用方法，針對現有台車模架存在模板係統調節能力差，支撐架體不可調且移動不便的問題。步驟如下：將完成拚裝的支撐架體和模板係統置於首個施工段，底部升降機伸長頂升頂模組件至設計高度，控製角模升降機伸長推動角模麵板與頂模組件拚合，控製側模升降機伸長推動側模組件伸出並與角模麵板拚合；擬澆築箱涵結構當前施工段的牆體和頂板施工完成後，控製牆麵支撐升降機收縮離開牆體，依次控製側模升降機、角模升降機、底部升降機收縮，使得支撐架體和模板係統能夠整體支撐於模架移動車，控製模架移