國家知識產權局信息顯示，中交一航局第五工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司申請一項名為“一種在海域進行移動模架拚裝的方法及其應用”的專利，公開號CN121205099A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發明提供了一種在海域進行移動模架拚裝的方法及其應用，屬於海上公路橋梁施工技術領域。在計劃拚裝處構建與主棧橋連接的第一支棧橋和第二支棧橋，在這兩個支棧橋之間打設4座臨時支墩，在臨時支墩上設置頂推油缸和滑動支座；第一支棧橋上設置第一履帶吊機，第二支棧橋上設置第二履帶吊機，通過第一履帶吊機和第二履帶吊機協同工作，將前鼻梁吊裝至臨時支墩上，然後采用分節和逐節頂推的方式安裝模架主縱梁；模架主縱梁拚裝完成後，通過第一履帶吊機拚裝後鼻梁；最後，完成模架主縱梁上的橫梁和模板裝置的安裝工作。該拚

YDX數字化模架集成係統通過技術創新和數字化管理，對建築行業產生了多方麵的深遠影響，主要體現在以下方麵：勞動力與操作效率優化降低勞動強度：全鋼主龍骨(3.94kg/m)和早拆托扣(1kg)等輕量化設計，顯著減少工人體力消耗。快速安拆：標準化構件支持“一掛得”式安裝，單人安裝速度達5.85秒/平方米(經英國扛旗世界紀錄認證)，較傳統工藝提速80%。技術依賴減少：全流程技術交底使班組長無需額外指導，技術協調工作量減少70%。材料與資產管理優化周轉率提升：核心構件壽命達15-20年(傳統僅3-5年)，降低重複采購頻率。閑置減少：十大通用性產品跨項目調配率達95%，避免物資閑置。倉儲效率：係統生成分樓棟、分階段的材料供應計劃，物資定位時間縮短。工程質量與安全提升免抹灰工藝：混凝土成型平整度誤差≤2m

證券之星消息，根據天眼查APP數據顯示上海建工（600170）新獲得一項發明專利授權，專利名為“可調台車模架係統的使用方法”，專利申請號為CN202410877013.0，授權日為2025年11月11日。專利摘要：本發明的可調台車模架係統的使用方法，針對現有台車模架存在模板係統調節能力差，支撐架體不可調且移動不便的問題。步驟如下：將完成拚裝的支撐架體和模板係統置於首個施工段，底部升降機伸長頂升頂模組件至設計高度，控製角模升降機伸長推動角模麵板與頂模組件拚合，控製側模升降機伸長推動側模組件伸出並與角模麵板拚合；擬澆築箱涵結構當前施工段的牆體和頂板施工完成後，控製牆麵支撐升降機收縮離開牆體，依次控製側模升降機、角模升降機、底部升降機收縮，使得支撐架體和模板係統能夠整體支撐於模架移動車，控製模架移

國家知識產權局信息顯示，浙江索特重工科技有限公司取得一項名為“一種鋁合金切邊模架自動頂料裝置”的專利，授權公告號CN223748408U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本申請涉及模具製造與加工的技術領域，尤其是涉及一種鋁合金切邊模架自動頂料裝置，其包括上模組件、下模組件、設於所述下模組件的衝頭以及設於所述上模組件並與所述衝頭相配合的切邊刀刃；所述下模組件還設有用於將切邊環推離所述衝頭的推料組件。本申請能夠改善“切邊環”的清理過程繁瑣而影響生產效率的問題。天眼查資料顯示，浙江索特重工科技有限公司，成立於2019年，位於寧波市，是一家以從事研究和試驗發展為主的企業。企業注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數據分析，浙江索特重工科技有限公司參與招投標項目47次，財產線索方麵有商標信息3

國家知識產權局信息顯示，廣東樂善智能裝備股份有限公司取得一項名為“一種利用主軸凹槽的鎖模架掛鉤機構”的專利，授權公告號CN116653266B，申請日期為2023年4月。天眼查資料顯示，廣東樂善智能裝備股份有限公司，成立於1995年，位於佛山市，是一家以從事橡膠和塑料製品業為主的企業。企業注冊資本3038萬人民幣。通過天眼查大數據分析，廣東樂善智能裝備股份有限公司參與招投標項目4次，財產線索方麵有商標信息19條，專利信息186條，此外企業還擁有行政許可37個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基於第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

YDX數字化模架集成係統對建築行業的影響確實深遠，它從效率、成本、質量到環保都帶來了顯著提升，接下來為大家梳理一下核心要點：一、效率提升，省時省力安裝速度快：標準化設計讓單人安裝速度達到5.85秒/平方米，比傳統方法快80%，還拿了英國扛旗世界紀錄認證。管理更智能：用計算機軟件生成設計方案，減少人為錯誤，材料追蹤效率也提高了40%。二、成本大幅降低材料更耐用：核心部件能用15-20年，是傳統模架的3-5倍，重複采購少了。通用性強：95%的構件能跨項目調配，基本不閑置。三、質量與安全雙保障精度高：混凝土平整度誤差≤2mm，省了抹灰材料和人工。更安全：標準化設計降低了事故率，施工更可靠。四、綠色環保，可持續發展減排顯著：符合低碳政策。以鋼代木：減少森林砍伐，推動行業綠色轉型。五、行業示範與全球推

國家知識產權局信息顯示，寧波北侖俊澤機械有限公司取得一項名為“一種殼體壓鑄模架成型設備”的專利，授權公告號CN223718281U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種殼體壓鑄模架成型設備，具體涉及壓鑄模架技術領域，包括底座，所述底座頂部設有用於殼體成型的壓鑄件；所述壓鑄件外部設有兩組用於便捷脫模的輔助件；每組輔助件均包括設在底座前端頂部的敲擊板，所述敲擊板遠離底座的一側設有兩個支板，兩個支板底端均與底座頂部固定在一起，且支板靠近敲擊板的一側安裝有伸縮杆，所述伸縮杆遠離支板的一端與敲擊板固定在一起。本實用新型通過微型電機帶動活動軸上的撥杆轉動，撥杆在轉動過程中，可以往複接觸撥動框位移，同時借由彈簧的回彈力帶動敲擊板複位，以此可以使敲擊板對下模架進行反複敲擊，實現便捷下

國家知識產權局信息顯示，山東時代應力工程技術有限公司取得一項名為“一種水利渡槽造槽機”的專利，授權公告號CN223607816U，申請日期為2024年11月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種水利渡槽造槽機，其包括長度為一跨的承重主梁、長度為兩跨的導梁、外模係統、內模係統、承重主梁支撐行走機構和導梁支撐行走機構，導梁位於承重主梁的下方，且在承重主梁向前過孔時，用於支撐承重主梁過孔，內模係統設置在導梁後半段的外側，且所述內模係統與導梁連接，所述導梁支撐行走機構用於支撐導梁和控製導梁移動，外模係統與承重主梁連接，承重主梁支撐行走機構用於支撐承重主梁或控製承重主梁移動。本實用新型利用導梁與承重主梁相互配合來移動模架，模架移動過程中穩定性好，在保證設備安全可靠的同時大大縮短了工期，從而縮減了資金的投

證券之星消息，根據天眼查APP數據顯示上海建工（600170）新獲得一項發明專利授權，專利名為“一種模架平台機位交替支撐及動力轉換的施工方法”，專利申請號為CN202411324102.9，授權日為2025年11月11日。專利摘要：本發明提供了一種模架平台機位交替支撐及動力轉換的施工方法，通過確定采用液壓自爬升模架施工混凝土巨柱過程中，存在模架機位與巨柱鋼柱外伸牛腿幹涉的模架機位位置及所在混凝土巨柱的層數，從而在存在幹涉的前一層提前布局預留機位橫梁，以便安裝新的附牆機構，實現新舊機位(即：預留機位與X號機位)的支撐轉換，再將X號機位的爬升動力係統遷移至預留機位，實現新舊機位的動力轉換，整個轉換過程無需拆除重裝模架平台，解決了模架平台提升過程中避讓建築物障礙物的難題，施工過程操作簡單，有效提高

證券之星消息，根據天眼查APP數據顯示上海建工（600170）新獲得一項發明專利授權，專利名為“一種筒體模架係統自適應水平精度調節方法”，專利申請號為CN202511012974.6，授權日為2025年10月28日。專利摘要：本發明的一種筒體模架係統自適應水平精度調節方法，針對現有筒體模架係統對架體安裝位置誤差的適應性較差，導致合模困難的問題。步驟：整體頂升鋼平台頂升筒體模架係統至擬澆築筒體結構當前樓層，調節機構的插銷一兩端卡扣於側模組件的兩個肋板之間，電動伸縮杆一端套設於插銷一，其另一端連接於支撐架，檢測裝置和控製單元設置於支撐架並與控製單元信號連接；檢測裝置檢測支撐架的水平度，控製單元計算支撐架水平安裝誤差的方向及量值是否在允許範圍內，如誤差超出允許範圍，控製單元控製相應調節機構伸縮進行