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架模如何調整模具閉合高度_餘姚市長順模架有限公司


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    餘姚市長順模架有限公司

     
    國家知識產權局信息顯示,山東華澤電器有限公司取得一項名為“一種自動模具收放架”的專利,授權公告號CN223863762U,申請日期為2025年2月。專利摘要顯示,本實用新型提供一種自動模具收放架,包括架體,所述架體自下而上設有若幹個模具儲放單元,每一所述模具儲放單元包括儲放架、儲放板,所述儲放架包括架腿,左右相鄰的兩架腿之間上部設有橫板,兩所述橫板上部儲放板驅動裝置,所述儲放板驅動裝置包括固定在橫板上的兩直線模組,所述直線模組包括基座,所述基座內連接一滾珠絲杆,所述滾珠絲杆螺紋上連接螺母,所述螺母連接螺母座,所述螺母座上固定連接一滑塊,所述儲放板的底板與滑塊固定連接。置於頂部的所述模具儲放單元的頂部連接有吊裝裝置。該實用新型能實現模具的自動收放,其設計不僅使儲放板得到足夠的支撐力,還能保證儲
    查看 >>2026-05-01
    國家知識產權局信息顯示,浙江迅恒模具有限公司取得一項名為“冰箱擱架二次脫模模具”的專利,授權公告號CN223877445U,申請日期為2025年1月。專利摘要顯示,本申請涉及一種冰箱擱架二次脫模模具,其包括底座、下模板、推板和上模板,上模板上設有連接塊,推板上滑移連接有卡塊,推板上設有抵緊卡塊的彈性件,卡塊和連接塊之間形成有讓位間隙,推板上滑移連接有呈包圍狀的若幹側模座,若幹側模座和下模板以及上模板拚接形成有成型腔,上模板和側模座之間設有傳動件。當上模板移動遠離下模板時,上模板通過傳動件帶動若幹側模座移動遠離成型腔,使得若幹側模座鬆開成型腔內的產品,實現一次脫模,側模座和產品之間產生間隙,至連接塊抵接卡塊帶動推板和若幹側模座移動遠離下模板,側模座抵接成型腔內的產品將產品從下模板脫下實現二次脫
    查看 >>2026-05-01
    國家知識產權局信息顯示,蘇州福爾惠精密機械有限公司取得一項名為“一種可快速更換模芯的模具模架”的專利,授權公告號CN223748361U,申請日期為2025年2月。專利摘要顯示,本實用新型涉及模芯更換技術領域,尤其涉及一種可快速更換模芯的模具模架。包括模架本體和上模架,所述上模架安裝在模架本體的上端表麵,所述模架本體的表麵開設有安裝槽,所述安裝槽的內壁安裝有模芯本體,所述模架本體側壁對應模芯本體的位置設有安裝機構,所述安裝機構位於模架本體的兩側,所述安裝機構包括導板,所述導板的底麵與模架本體的側壁固定連接,所述導板的表麵滑動連接有移動框,所述模架本體側壁開設有貫通孔,所述貫通孔的內壁與移動框的表麵滑動貫穿,所述模芯本體的側壁開設有安裝孔。本實用新型提供的一種可快速更換模芯的模具模架具有方便快
    查看 >>2026-05-01
    國家知識產權局信息顯示,中交航局第五工程有限公司申請一項名為“用於下承式移動模架的可變跨度支撐裝置及其移位方法”的專利,公開號CN 121006744 A,申請日期為2025年10月。專利摘要顯示,本發明提供了一種用於下承式移動模架的可變跨度支撐裝置及其移位方法,屬於公路橋梁施工技術領域。本發明在模架主梁內腔中設置多個主梁支點梁,作為模架主梁的承力支撐點,供變跨度支撐使用;並且在相鄰的主梁支點梁之間設置縱向滑道,縱向滑道起到相鄰主梁支點梁間的連通通道的作用,使得主梁支點梁底部的懸掛式雙支點自平衡支撐裝置能夠沿著該縱向滑道由一個主梁支點梁滑動至另一個主梁支點梁。本發明的組成構件結構簡單,而且均安裝在模架主梁的內部,有效降低了模架主梁的支撐高度,增加了自身穩定性和施工安全性;支點轉換時,無需起重
    查看 >>2026-05-01
    國家知識產權局信息顯示,中鐵建工集團有限公司;中鐵建工集團第二建設有限公司申請一項名為“一種懸挑斜柱澆築模架加固結構”的專利,公開號CN121429176A,申請日期為2025年10月。專利摘要顯示,本發明公開了一種懸挑斜柱澆築模架加固結構,涉及建築工程技術領域,包括牆體,所述牆體的外部設置有膜架結構,所述膜架結構包括兩個工字板、四個模板、一個連接板一、若幹個支撐板,所述模板的外部設置有若幹組定位組件,所述定位組件包括兩個定位板一、兩個定位板二,相鄰兩個定位板一、定位板二通過連接螺栓連接,兩個定位板一、兩個定位板二均通過兩個螺栓緊固件連接,定位組件呈“井”字形將四個模板定型,兩個工字板的頂部之間焊接有底板,所述支撐板通過若幹個螺栓二和底板連接。本發明所述的一種懸挑斜柱澆築模架加固結構,解決了
    查看 >>2026-05-01
    國家知識產權局信息顯示,河南省水利科技應用中心;河南科光工程建設監理有限公司取得一項名為“一種精密鋼筋架立綁紮模架”的專利,授權公告號CN223867182U,申請日期為2024年6月。專利摘要顯示,本實用新型涉及一種精密鋼筋架立綁紮模架,左片架、右片架通過上水平聯接杆、下水平聯接杆連接在一起形成模架,由水平剪刀撐精確校準模架水平平麵的拚裝角度及位置誤差,由豎向剪刀撐精確校準模架的豎向拚裝角度及位置誤差,由調節螺杆精確調整模架的高度位置,由平麵水準校正器進行模架的水平平麵校準,由激光直角儀角度校檢係統進行模架的水平麵直角校準。鋼筋架立綁紮時將豎向預埋鋼筋放在模架中的鋼筋卡槽板的U型卡槽中進行精確位置定位和高程的限定,通過與水平分布鋼筋聯結形成鋼筋網片,再用單肢箍筋對左、右兩個網片聯結形成完整
    查看 >>2026-05-01
    國家知識產權局信息顯示,荊州市駿達科技有限公司申請一項名為“一種注塑產品生產流程調整方法及係統”的專利,公開號CN121235373A,申請日期為2025年9月。專利摘要顯示,一種注塑產品生產流程調整方法及係統,涉及工藝優化的領域。該方法包括:獲取並解析非標注塑產品的圖紙信息,得到產品信息;根據產品信息與預設生產流程框架,采用多目標優化算法,生成生產流程的工藝參數表;采用sobol算法,對生產流程的工藝參數表進行全局敏感性分析,得到多個工藝參數對產品質量指標的一階靈敏度指數與總階靈敏度指數;根據多個工藝參數對產品質量指標的一階靈敏度指數與總階靈敏度指數,確定多個工藝參數的調試策略,調整策略包括調試優先級、交互參數調試比例表以及調試範圍;輸出多個工藝參數的調試策略,以指導工藝工程師對生產流程進
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    國家知識產權局信息顯示,中國汽車工程研究院股份有限公司、山東大學申請一項名為“一種非標智能座艙安全測評工況參數的智能調整方法及係統”的專利,公開號CN121068226A,申請日期為2025年8月。專利摘要顯示,本發明實施例提供一種非標智能座艙安全測評工況參數的智能調整方法及係統,所述方法包括:檢測到智能座艙處於非標坐姿時,獲取車輛運行參數,基於運行參數判斷乘員是否存在損傷風險,車輛運行參數包括車輛參數以及路況參數;當判斷乘員存在損傷風險時,采集座艙狀態參數,結合車輛運行參數以及座艙狀態參數,模擬碰撞工況參數;將碰撞工況參數轉化為向量後,輸入預訓練的碰撞工況參數‑損傷指標模型,輸出預損傷情況;基於預損傷情況,對比損傷閾值,確定乘員的響應等級,並根據響應等級執行對應措施。聲明:市場有風險,投資
    查看 >>2026-05-01
    證券之星消息,新鋁時代(301613)11月06日在投資者關係平台上答複投資者關心的問題。投資者:公司產品近期有適當漲價嗎?新鋁時代董秘:尊敬的投資者,您好!公司的主營產品電池盒箱體屬於“一車一配”的非標準、定製化產品,不同客戶對於產品的細分功能、材料類型、外觀結構以及其他參數的要求各不相同,使得公司產品不存在標準的市場價格。因此,它不適用“統一漲價”或“降價”的概念。感謝您的關注!投資者:請問公司是否出現經營困難、資金困難的情況?公司有何舉措提升市場對公司的信心呢?新鋁時代董秘:尊敬的投資者,您好!公司目前現金流充足、經營情況良好。公司將通過優化供應鏈、提升生產效率等方式控製成本、保持毛利率,同時也會持續推進技術創新、拓展優質領域,保障經營穩定與業績提升。感謝您的關注!投資者:請問公司延期
    查看 >>2026-05-01
    模具廠管理如何實現高效透明?旭科模架年輕團隊依托黑湖小工單,驅動製造變革
    在製造業普遍麵臨用工老齡化、管理效率低等難題的當下,一家由00後主導的模架企業異軍突起。從20歲瞞齡創業,騎著三輪車冒雪送貨,到如今帶領42人團隊實現年產值超2000萬,寧海旭科模架廠創始人程龍,用數字化為傳統製造注入新活力,書寫了一段屬於年輕創業者的突圍故事。創業之初,最讓97年出生的程龍焦慮的不是資金,而是自己的年齡。為了讓客戶信任,他一度謊稱自己“30左右”。正是這份“怕不被看好”的執著,支撐他在風雪夜裏騎行50公裏為客戶送貨,用行動證明自己的可靠。懷著“不做追隨者,要做創造者”的明確目標,程龍在2017年正式創立旭科模架。在父親與一位貴人的雙重激勵下,他籌集資金,以一個小型作坊為起點,專注於模具外殼的生產。當初隻為“生存”的樸素念頭,在八年後,已發展為一個年產值超2000萬、且團隊高
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